Colnago presenta hoy su C68 Allroad, no es una bicicleta de carretera, ni una bicicleta de gravel. Colnago intenta ofrecer una bicicleta verdaderamente versátil.
En comparación con el C68 de carretera, el C68 Allroad tiene un reach más corto y un stack más alto. El torso se mantiene en una posición más elevada y los brazos están menos tensos. Esto permite aliviar las manos y poner más peso en el sillón. Como resultado, se obtiene un mayor confort, especialmente en superficies accidentadas o en salidas largas. El C68 Allroad tiene un caja de pedalier más alto que el modelo de carretera y puede albergar neumáticos más anchos, de hasta 35 mm.
Además, para mejorar el rendimiento en superficies accidentadas, la forma del tubo diagonal es ligeramente diferente a la versión de carretera, y las bases y los vainas están reforzadas. El resultado es la misma sensación de conducción que el C68 Road, pero mejorada para enfrentar cualquier terreno.
El C68 Allroad es completamente hecho a mano en Italia, como cada modelo de la gama C de Colnago. El C68 Allroad está disponible con una variedad de opciones de grupos, incluyendo Campagnolo EPS, Shimano Dura Ace Di2, Shimano Ultegra Di2, Sram Red AXS y Sram Force AXS. Las opciones de ruedas incluyen Enve WS SES 3.4C, Campagnolo Bora Ultra WTO 45, Shimano Dura Ace C50, Shimano Dura Ace C35, Fulcrum Wind 400 y Fulcrum Racing 600db. El precio sugerido en Europa es de 15 335 € para la versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2, ruedas Shimano C50, manillar integrado Colnago CC.01, sillín Prologo Scratch M5 CPC y neumáticos Pirelli P Zero Race TLR 700×30.
El C68 Allroad está disponible en dos opciones de colores: HABG y HADK. Sin embargo, la personalización del color no estará disponible para el C68 Allroad en el lanzamiento, a diferencia del C68 de carretera.
